Dizel umumiy temir yo'l quyish tizimi bozori 2021 yilda 21,42 milliard dollarga baholandi va 2027 yilga kelib 27,90 milliard dollarga yetishi kutilmoqda, bu prognoz davrida (2022 - 2027 yillar) taxminan 4,5% CAGRni qayd etadi.
COVID-19 bozorga salbiy ta'sir ko'rsatdi. COVID-19 pandemiyasi deyarli barcha yirik hududlarda iqtisodiy o'sishning pasayishiga olib keldi va shu bilan iste'mol xarajatlarini o'zgartirdi. Bir qator mamlakatlarda amalga oshirilgan blokirovkalar tufayli xalqaro va milliy transport to'sqinlik qildi, bu butun dunyo bo'ylab bir nechta sanoatning ta'minot zanjiriga sezilarli ta'sir ko'rsatdi va shu bilan taklif va taklif farqini kengaytirdi. Shu sababli, xom ashyo ta'minotidagi nosozliklar dizel umumiy temir yo'l quyish tizimlarini ishlab chiqarish tezligiga to'sqinlik qilishi kutilmoqda, bu esa bozor o'sishiga salbiy ta'sir qiladi.
O'rta muddatli istiqbolda global hukumat va atrof-muhitni muhofaza qilish idoralari tomonidan qo'llaniladigan qat'iy emissiya normalari dizel umumiy temir yo'l quyish tizimlari bozorining o'sishiga yordam beradi. Bundan tashqari, dizel yoqilg'isining arzonligi, shuningdek, dizel yoqilg'isining benzin bilan solishtirganda arzonligi dizel avtomobillarini sotish hajmini teng ravishda rag'batlantirmoqda va shu bilan bozor o'sishiga ta'sir ko'rsatmoqda. Biroq, elektr transport vositalariga talabning ortishi va avtomobilsozlik sanoatiga kirib borishi bozorning o'sishiga to'sqinlik qilishi kutilmoqda. Masalan; misol uchun,
Bharat Stage (BS) me'yorlari egzoz quvurlarini ifloslantiruvchi moddalarning ruxsat etilgan darajasini pasaytirish orqali qat'iyroq tartibga solishga qaratilgan. Masalan, 2017-yilda taqdim etilgan BS-IV oltingugurtning millionga 50 qismini (ppm) olishga ruxsat bergan bo‘lsa, yangi va yangilangan BS-VI – 2020-yildan boshlab amal qiladi, atigi 10 ppm oltingugurt, 80 mg NOx (dizel) 4,5 mg/km zarrachalar, 170 mg/km uglevodorod va NOx birgalikda.
AQSh Energetika axboroti ma'muriyati va Xalqaro energetika agentligi, agar siyosat o'zgarishsiz qolsa, hozirdan boshlab 2030 yilgacha dunyoda energiyaga bo'lgan talab 50 foizdan ko'proq o'sishi kutilmoqda. Shuningdek, 2030 yilgacha dizel va benzin yetakchi avtomobil yoqilg‘isi bo‘lib qolishi bashorat qilinmoqda. Dizel dvigatellari yoqilg‘i tejamkor, ammo ilg‘or benzinli dvigatellarga nisbatan yuqori chiqindilarga ega. Dizel dvigatellarining eng yaxshi sifatlarini o'zida mujassam etgan joriy yonish tizimlari yuqori samaradorlik va kam emissiyani ta'minlaydi.
Hisob-kitoblarga ko'ra, Osiyo-Tinch okeani mintaqasi prognoz davrida sezilarli o'sishni ko'rsatadigan dizel umumiy temir yo'l quyish tizimi bozorida ustunlik qiladi. Yaqin Sharq va Afrika mintaqadagi eng tez rivojlanayotgan bozor hisoblanadi.
Asosiy bozor tendentsiyalari
Avtomobil sanoatining rivojlanishi va dunyoning bir qancha mamlakatlarida elektron tijorat, qurilish va logistika faoliyatining o'sishi.
Avtomobil sanoati so'nggi yillarda samarali yonilg'i iste'moli texnologiyasi va texnologik yutuqlarga ega bo'lgan transport vositalarining joriy etilishi tufayli sezilarli o'sishni qayd etdi. Tata Motors va Ashok Leyland kabi turli kompaniyalar o'zlarining ilg'or tijorat avtomobillarini bir nechta global bozorlarga joriy qilishdi va rivojlantirdilar, bu esa jahon bozorining o'sishini kuchaytirdi. Masalan; misol uchun,
2021-yil noyabr oyida Tata motors kompaniyasi Tata Signa 3118. T, Tata Signa 4221. T, Tata Signa 4021. S, Tata Signa 5530. S 4×2, Tata Prima 2830. K RMC REPTO, Tata Signa 4625. S ESC a modellarini ishga tushirdi. O'rta va
Qurilish va elektron tijorat sohasidagi logistika va ishlanmalarga asoslangan dizel umumiy temir yo'l tizimlari bozori yaqin kelajakda infratuzilma va logistika sohalarida yaxshi imkoniyatlar ochilib, sezilarli o'sishga guvoh bo'lishi mumkin.
2021 yilda Hindiston logistika bozorining hajmi 250 milliard dollarni tashkil etdi. Hisob-kitoblarga ko'ra, bu bozor 2025 yilda 380 milliard dollargacha o'sadi, yillik o'sish 10% dan 12% gacha.
Logistika va qurilish ishlarining kuchayishi tufayli prognoz davrida dizel umumiy temir yo'l tizimlariga talab ortishi kutilmoqda. Xitoyning “Bir kamar, bir yoʻl” tashabbusi butun dunyo boʻylab avtomobil, temir yoʻl va dengiz yoʻllari orqali topografiyaga ega boʻlgan yagona bozorni barpo etishga qaratilgan keng koʻlamli loyihadir. Shuningdek, Saudiya Arabistonida Neom loyihasi umumiy uzunligi 460 kilometr va umumiy maydoni 26500 kvadrat kilometr bo‘lgan aqlli futuristik shaharni qurishni maqsad qilgan. Shunday qilib, global miqyosda dizel dvigatellariga o'sib borayotgan talabni qondirish uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari prognoz davrida potentsial hududlarda dizel dvigatellari ishlab chiqarish biznesini kengaytirish rejalarini boshladilar.
Osiyo-Tinch okeani mintaqasi prognoz davrida eng yuqori o'sish sur'atini namoyish qilishi mumkin
Geografik jihatdan Osiyo-Tinch okeani mintaqasi CRDI bozorida, undan keyin Shimoliy Amerika va Yevropada yetakchi mintaqa hisoblanadi. Osiyo-Tinch okeani mintaqasi asosan Xitoy, Yaponiya va Hindiston kabi davlatlar tomonidan boshqariladi. Prognoz davrida ushbu mintaqadagi bir nechta mamlakatlarda avtomobil ishlab chiqarishni yiliga oshirish tufayli mintaqa avtomobilsozlik markazi sifatida bozorda hukmronlik qilishi kutilmoqda. Yangi mahsulotlarni ishlab chiqish uchun hamkorlikka kirishayotgan kompaniyalar va ishlab chiqaruvchilarning ilmiy-tadqiqot loyihalariga sarmoya kiritayotgani kabi ko‘plab omillar tufayli mamlakatda dizel umumiy temir yo‘l quyish tizimlariga talab ortib bormoqda. Masalan; misol uchun,
2021 yilda Dongfeng Cummins Xitoyda og'ir yuk dvigatellari uchun ilmiy-tadqiqot loyihalariga 2 milliard yuan sarmoya kiritdi. Tabiiy gaz dvigatellari va 8-15 litrli dizellarni aralash oqim bilan ishlab chiqarishni amalga oshiradigan og'ir yuk ko'taruvchi dvigatelni aqlli yig'ish liniyasini (shu jumladan yig'ish, sinash, püskürtme va biriktirish texnikasi) va zamonaviy yig'ish sexini qurish taklif etiladi.
Xitoydan tashqari, Shimoliy Amerikadagi Qo'shma Shtatlarda dizel umumiy temir yo'l quyish tizimlariga yuqori talab guvohi bo'lishi kutilmoqda. So'nggi ikki yil ichida ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari Qo'shma Shtatlarda iste'molchilar juda yaxshi qabul qilingan turli xil dizel transport vositalarini taqdim etdilar va bir nechta ishlab chiqaruvchilar dizel modellari portfelini kengaytirish rejalarini e'lon qilishdi. Masalan; misol uchun,
2021 yil iyun oyida Maruti Suzuki o'zining 1,5 litrli dizel dvigatelini qaytadan taqdim etdi. 2022-yilda hind-yapon avtomobil ishlab chiqaruvchisi BS6 standartiga mos keladigan 1,5 litrli dizel dvigatelni ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda, ehtimol u birinchi bo‘lib Maruti Suzuki XL6 bilan taqdim etiladi.
Dizel dvigatellarga talab ortib borayotgani va dvigatel texnologiyasiga doimiy investitsiyalar bozor talabini kuchaytirmoqda, bu prognoz davrida yanada o'sishi kutilmoqda.
Raqobatli manzara
Dizel umumiy temir yo'l quyish tizimlari bozori Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, BorgWarner Inc. va Continental AG kabi yirik kompaniyalarning mavjudligi bilan birlashtirilgan. Bozorda Cummins kabi boshqa kompaniyalar ham mavjud. Robert Bosch bozorni boshqaradi. Kompaniya mobillik yechimlari biznes bo'limining quvvat toifasidagi benzin va dizel dvigatel tizimlari uchun umumiy temir yo'l tizimini ishlab chiqaradi. CRS2-25 va CRS3-27 modellari solenoid va Piezo injektorlari bilan taqdim etilgan ikkita umumiy temir yo'l tizimidir. Kompaniya Yevropa va Amerikada kuchli ishtirokga ega.
Continental AG bozorda ikkinchi o'rinni egallaydi. Ilgari Siemens VDO avtomobillar uchun umumiy temir yo‘l tizimlarini ishlab chiqargan. Biroq, keyinchalik u Continental AG tomonidan sotib olindi, u hozirda quvvat uzatish bo'linmasi ostidagi avtomobillar uchun dizel umumiy temir yo'l quyish tizimlarini taklif qiladi.
·2020-yil sentabr oyida Xitoyning eng yirik tijorat avtomobil dvigatellari ishlab chiqaruvchisi Weichai Power va Bosch og‘ir tijorat avtomobillari uchun Weichai dizel dvigatelining samaradorligini birinchi marta 50 foizga oshirdi va yangi global standartni o‘rnatdi. Umuman olganda, og'ir tijorat avtomobili dvigatelining issiqlik samaradorligi hozirda taxminan 46% ni tashkil qiladi. Weichai va Bosch doimiy ravishda atrof-muhit va iqlimni muhofaza qilish texnologiyasini ishlab chiqishni maqsad qilgan.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 08-dekabr
